Главная » Новости туризма » Длинная Финляндия

Длинная Финляндия

Горнолыжные курорты Финляндии этой зимой обещают стать доступней. По крайней мере, перевозки обещано больше, а рассчитана она вплоть до конца марта. Впервые прямые рейсы из Москвы в Киттиля (курорт Леви) будет выполнять дочка SAS – авиакомпания Blue1. Блоки на этом рейсе взяли несколько туроператоров. Как рассказала Виктория Женчевская, директор DSBW, перелеты запланированы по воскресеньям до конца марта. «Это очень интересное предложение, поскольку перелет занимает всего два с половиной часа, трансфер от аэропорта до отелей и коттеджей всего 20 минут, а такого нигде в Европе больше нет. При этом предлагаются разнообразные варианты размещения – от отелей и коттеджей высокого уровня 4* до экономичных апартаментов, и вся инфраструктура находится в центре курорта, в пешей доступности», – отметила эксперт.

Валентина Евфорицкая, генеральный директор «Джаз-тур», обратила внимание, что перевозчик предложил конкурентные цены, да и в целом в этом году авиаперевозка на Финляндию стала дешевле. Есть новости и у «Асент Трэвел»: оператор впервые намерен выполнить чартерную программу в Куусамо. Как сообщил Евгений Судьбин, заместитель гендиректора, она пройдет в два этапа: в декабре-январе (специально к новогодним праздникам) и в марте. Всего состоится восемь завозных рейсов авиакомпании S7. «В марте Финляндия предлагает хороший зимний снег, и все горнолыжники это знают», – объяснил Евгений Судьбин. Впрочем, на рынке есть и альтернативное мнение: мол, «горнолыжка» в Финляндии не дешевле, чем в Европе, а значит, конкурировать с альпийскими направлениями будет сложно.

Теперь о новогодних программах. По общему мнению участников рынка, объем заявленной перевозки из Москвы в Финляндию сопоставим с прошлогодним, и туроператоры сохранили все традиционные направления. «Как и год назад, на период новогодних и рождественских праздников мы будем летать в Каяни, Куусамо и Рованиеми, чартерные поезда отправятся в Каяни, Куопио и Хямеенлинну», – прокомментировала Элла Баранова, руководитель департамента маркетинга и рекламы компании PAC Group. По ее словам, на рынке востребованы именно праздничные туры: традиционно Финляндия считается страной зимней сказки, и едут туда, в основном, с детьми на каникулы.

В компании «Лабиринт» сообщили, что ставят два дополнительных поезда на Рованиеми, кроме того, по железной дороге туристов будут доставлять в Куопио и Хельсинки, плюс запланированы вылеты из российской столицы сразу на несколько финских курортов. Пока, правда, операторы оценивают уровень продаж туров в Финляндию даже на Новый год как весьма скромный. «Спрос меньше, чем в прошлом году, но основные продажи начнутся после 15 ноября», – говорит Валентина Евфорицкая. «Реализация туров идет более медленными темпами, чем год назад, при этом чаще спрашивают программы на Рождество», – прокомментировал Сергей Михайлов, руководитель скандинавского отдела «Лабиринта». А Виктория Женчевская подчеркивает, что хотя глубины продаж и нет, но ближе к «часу икс» путевки все равно будут проданы.



Еще статьи из этой рубрики:

    Бюджет Турции несет потери от туризма
    В III квартале доходы турецкого бюджета от сектора туризма сократились на 4,6% в годовом исчислении. В казну за этот период поступило $9,53 млрд, сообщает RTT News со ссылкой на Статистический институт Турции.

    В Стамбул с «Натали Турс» – проще и дешевле
    С 1 ноября можно отправиться в Стамбул по путевке «Натали Турс». Это будет дешевле, чем при самостоятельном формировании тура, и потребует от туриста существенно меньше времени и сил на подготовку. «Авиакомпании и отели присылают нам свои тарифы, и они выгоднее тех, с которыми имеют дело прямые клиенты, – объясняет ситуацию продукт-менеджер «Натали Турс» по Турции Мария Полевина. – Не секрет, что путешествовать с надежным оператором всегда дешевле и удобнее».

    Пиратам не видать туриста
    Крупнейшая американская газета USA today сообщила, что люксовая круизная компания Yachts of Seabourn объявила о закрытии в зимнем сезоне 2010–2011 годов круизных маршрутов в западной части Индийского океана.

Комментирование