Главная » Новости туризма » Водные автобусы в Санкт-Петербурге заинтересуют более 7 млн. человек

Водные автобусы в Санкт-Петербурге заинтересуют более 7 млн. человек

В городе на Неве «водным автобусом», который в навигации 2010 года начнет осуществлять перевозки по четырем регулярным маршрутам, заинтересуются в общей сложности более 7 млн. человек. Как передает корреспондент «БалтИнфо», такие данные в рамках презентации проекта «Развитие единой системы регулярных пассажирских перевозок водным транспортом Санкт-Петербурга» озвучил вице-президент, председатель Регионального совета Российского союза туриндустрии (РСТ) Сергей Корнеев. По его словам, перед тем, как запустить проект регулярных пассажирских водных перевозок в Северной столице, проводились серьезные маркетинговые исследования, в том числе изучался объем перевозок на городском пассажирском транспорте и заинтересованность горожан в использовании водных путей.

По данным исследования, в Санкт-Петербурге ежедневно совершается 6 млн. 830 тыс. поездок, в том числе 4 млн. 980 тыс. передвижений на общественном транспорте и 1 млн. 850 тыс. на личных автомобилях. Метрополитеном ежедневно пользуются около 3 млн. человек. Корнеев рассказал, что одной из основных проблем в городе на Неве является пешеходная доступность метро только на 30% городской застройки. Кроме того, основная масса пассажиропотока сосредоточена в центре Санкт-Петербурга, при этом ежедневно возрастает загруженность городских магистралей из-за увеличения числа личных автомобилей.

Представитель РСТ подчеркнул, что в ходе опросов петербуржцев выяснилось, что целевой аудиторией «водных автобусов» в городе будут мужчины в возрасте от 16 до 59 лет и женщины в возрасте от 16 до 54 лет — в общей сложности 2,87 млн. человек. При этом, по мнению Корнеева, при развитии регулярных водных перевозок в Санкт-Петербурге нельзя сбрасывать со счетов туристов, которые проявляют большой интерес к водным экскурсионным маршрутам. «4,5 млн. туристов, которые ежегодно посещают Петербург, — это тоже потенциальная аудитория водных автобусов», — считает он. Ранее сообщалось, что конкурс на предоставление права осуществлять регулярные перевозки водным транспортом в городе на Неве будет объявлен 16 февраля 2010 года.

В петербургском бюджете на 2010 год предусмотрено 83 млн. рублей на субсидии перевозчикам, которые будут обслуживать 4 водных маршрута: Пригородный (субсидия 33 млн. руб.), Кронштадтский (11,1 млн. рублей), Приморский (13,5 млн. рублей) и Центральный (25,2 млн. рублей).

Напомним, что положение о проведении конкурса было утверждено 9 февраля 2010 года на очередном заседании городского правительства. Как отметил на заседании глава Комитета по транспортно-транзитной политике Николай Асаул, в 2010 году перевозка пассажиров водным транспортом в Санкт-Петербурге будет осуществляться по четырем маршрутам. Первый – это пригородная линия между Ломоносовым и Кронштадтом (круглогодичная). Второй – Кронштадтская линия, соединяющая Арсенальную набережную у Финляндского вокзала и Зимнюю пристань Кронштадта, которая функционировала в период летней навигации 2008-2009 годов. Перевозка пассажиров будет осуществляться по регулируемому тарифу. На Пригородной линии он составит 36 рублей, на Кронштадтской – 96 рублей, на Приморской и Центральной – 50 рублей. В соответствии с правилами проведения конкурсного отбора, с победителями конкурса будут заключаться договора на осуществление перевозок на 5 лет.



Еще статьи из этой рубрики:

    Клубные встречи путешественников обретают популярность
    11 февраля 2010 года в одном из московских ресторанов состоялась очередная клубная встреча путешественников "RussiaDiscovery", посвященная Камчатскому региону. Подобные мероприятия в городе набирают популярность.

    Аэрофлот сделал микроскидку на билеты в начале лета
    Авиакомпания "Аэрофлот" ввела микроскопическую скидку на билеты по всем направлениям с вылетом во второй половине мая и июне. Формально скидка составляет 3%, однако она распространяется только на тариф, а сборы, в том числе топливные, в любом случае оплачиваются полностью.

    Проблемы курортных центров обсудили архитекторы
    Под эгидой Российской академии архитектуры и строительных наук в Кисловодске собрались ученые и практики, известные специалисты и начинающие исследователи со всего Юга России. Цель - рассмотреть не только мировой и российский опыт в области архитектуры туризма, но и конкретные разработки, выполненные для субъектов нового федерального округа. "Сегодня схемы территориального планирования становятся тем документом, которые дают возможность прогнозировать развитие территорий.

Комментирование